在化工现场，涡街流量计，大家都不陌生。今天，我们一起来看看这个涡街流量计的故障在哪里？ 型号：DY80；介质：液氯。 都知道，横河的DY系列涡街流量计故障很少。一般情况下可以说没有故障。（那个夏天，我有点烦这台表。） 我们这台仪表，是对外结算的，当槽罐车装满，再去地磅称重，得到的数据是有误差，且不小。 找个时间，拆呗，拆下来看看发生体。拆了，拆下来傻眼了，没什么问题啊。自己标吧，又感觉设备不全，去外面标吧，又得走手续。麻烦。就那样装上去了。问题没解决，也愁。到底什么原因，领导还追着问呢…… 和师傅一起，拿着手操器，去看看参数，参数也没问题。 哎呀，遇上难缠的主了…… “既然表查的没问题，那就看看工艺情况吧。”师傅说。 在控制室看，工艺操作也没什么问题，数据一直都很平稳。哪里有问题？哪里有问题呢？ “装车都是白天，那晚上装车有问题没？” “晚上没人装的。” “能否晚上装一车试试？装车的时候，联系我，我去看看。” “你啥意思？晚上装还是不准，烂表！” “……不装也行，表就那样用吧。” 为什么我当时能那样说：晚上装车看看。夏天，联系到液氯的性质，温差的影响。不能说很确定，但是总要试一试才知道。 隔了两天，工艺联系我，晚上能装车了。（其实他们也够辛苦了，只上白班的，因为这件事，还得大晚上的来装车。） 晚上九点多，装了一车；晚上十一点多，装了一车，凌晨两点多，再装了一车。后两次仪表测量和地磅对的上。 Ok，哥几个辛苦了，回呗，找到原因了。（改天请哥几个吃饭哈） 确认了是温差的原因。由于表装的位置距离装车臂不到3m，夏天白天的环境温度相对别的季节有点高，在出口液氯发生了相变。流速增大。从而导致了仪表测量偏高。 随后，更改了仪表安装位置（后移15m），问题就解决了。 目前，多数企业对于这个介质的测量，都采用了质量流量计。还有很少的企业在采用涡街流量计。液氯根据其特性，要保证在安全流速内。对于相变的发生，要尽量的去避免。
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从事仪表，我们不仅要懂得仪表的构造、性能、特点。还要懂得相关的工艺特点、因素。中国有句古语：知己知彼，百战不殆。
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发表于 2016-2-19 13:20:00
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