DCS的顺控中所讲的握手与让路

王天泽

昨晚，在微信群中有人问到了关于顺控中“握手”的问题。
请问下在DCS的顺控中所讲的“握手”应该怎样理解？

ps：有“握手”，也就有“让路”了。

是否可以先简单的理解为 双方要有数据交换前先确定是要交换的彼此然后才进行数据交换 ，如果不是彼此就让路了？

针对于在系统中的这个“握手”与“让路”问题，大家来讨论讨论。

唐宋元明清

以下结合横河centum cs3000 DCS系统和大家讨论一下，不足之处，还请指点。既然讲到了顺控，那我们首先就要知道什么是顺控。
所谓的顺控，就是依照事先定义好的条件及顺控，将控制的各个阶段逐步执行控制。把用于执行顺控的功能块称作顺控块。
顺控表处理流程：输入处理（条件判定）→条件规则处理→操作规则处理→输出处理（状态操作）
输入处理：
在输入信号的基础上，进行条件判定，依照判定，决定条件信号成立状态。
条件规则处理：
比较条件信号成立状态和在顺控表中条件规则Y/N模型，决定规则的条件成立状态。
操作规则处理：
条件成立状态，以在真规则中的操作规则Y/N模型为基础，决定输出的操作信号。
输出处理：
以操作信号的内容为基础，进行操作对象的状态操作。在状态操作中，针对接点输出、其它的功能块等，可以进行启动命令的发送、数据设定、状态变更等。

在主题中所说到的“握手”与“让路”，应该就是针对于输入处理和条件规则处理这部分。

唐宋元明清

是否可以先简单的理解为 双方要有数据交换前先确定是要交换的彼此然后才进行数据交换 ，如果不是彼此就让路了？

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在横河CENTUM CS3000 DCS系统中，操作规则处理：有关条件成立状态变成真的规则的操作规则，是以Y/N模式为基础，决定输入操作信号。

uubaby

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