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标题: 气动元件选型中的常见术语 [打印本页]
作者: 舞长安 时间: 2016-1-27 02:31
标题: 气动元件选型中的常见术语
本帖最后由 舞长安 于 2016-1-27 02:43 编辑
活塞始动时间
从电磁阀通电（不通电）起，至气缸活塞（杆）开始动作为止的时间。正确的判定是按加速度曲线竖直向上来进行的。
全行程时间
从电磁阀通电（不通电）起，至气缸活塞（杆）到达行程终端为止的时间。
达90%的输出力时间
从电磁阀通电（不通电）起，气缸输出力达到理论输出力的90%为止的时间。
平均速度
最大速度
在行程中产生的活塞速度的最大值。
行程终点速度
气缸活塞（杆）到达行程终端时的活塞速度。具有可调缓冲气缸的场合，是指刚进入缓冲时的活塞速度，用于缓冲能力的判定及缓冲机构的选定。
冲击速度
气缸活塞（杆）在行程终端或任意位置，与外部限位器碰撞时的活塞速度。
最大加速度
在行程中产生的活塞加速度的最大值。
最高压力
气缸内空气压力的最大值。
1往返行程空气消耗量
气缸进行1个往复动作时所要的空气量换算成标准状态的值。
所要空气流量
系统在所定时间内从上游应当供给的空气量。
绝对湿度
1kg湿空气中水蒸气质量与干空气的质量之比。也有定义为每立方米湿空气中含有的水蒸气的质量（即湿空气的水蒸气密度）。
相对湿度
水蒸气密度与同温度下，饱和水蒸气密度之比。或者，水蒸气分压力与同温度下饱和水蒸气分压力之比。
大气压露点
让湿空气在大气压下冷却时，含在其中的水蒸气达到饱和时的开始温度。
压力露点
让湿空气在压力下冷却时，含在其中的水蒸气达到饱和时的开始温度。
负载力
作用在气缸活塞的动作方向上的，除负载质量的重量分力、摩擦力以外的其他外力的总和。
阻力
作用在气缸活塞的动作反方向上的，除负载质量的重量分力、摩擦力以外的其他外力的总和。
阻力力矩
作用在气缸活塞的动作反方向上的，除负载质量的重量分力、摩擦力以外的其他外力力矩的总和。
声速流导
壅塞流状态下，通过元件的质量流量用上游绝对压力和标准状态下的密度的积来除的值用C表示。也可称为元件内处声速流动时的流通能力。
作者: 舞长安 时间: 2016-1-27 02:31
临界压力比
比此值小就成为壅塞流时，元件下游管道内压力与上游管道内压力的压力比。用b表示。
壅塞流
上游压力比下游压力高，在元件内的某部分的速度达到声速时的流动。该流动状态下，通过气体的质量流量与上游压力成正比例，与下游压力无关。
亚声速流动
临界压力比以上的流动。
标准状态
温度20℃、绝对压力0.1MPa(=100kPa=1bar)、相对湿度65％的空气的状态。空气量的单位的后面附略号(ANR)未表记。依
据标准：ISO 8778:1990 Pneumatic fluid power-Standard reference atmosphere、JIS B 8393:2000：空气压－标准参考空气
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