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标题: 穆格伺服阀工作原理 [打印本页]

作者: 唐宋元明清 时间: 2016-10-29 22:41
标题: 穆格伺服阀工作原理
穆格伺服阀工作原理
将与所期望的阀芯位移成正比的电信号输入阀内放大电路，此电信号将转换成一个脉宽调制电流作用在线性力马达上，力马达产生推力推动阀芯产生一定的位移。
同时激励器激励阀芯位移传感器产生一个与阀芯实际位移成正比的电信号，解调后的阀芯位移倍号与输入指令倍号进行比较，比较后得到的偏差信号将改变输入至力马达的电流大小。直到阀芯位移达到所需值，阀芯位移的偏差信号为零。最后得到的阀芯位移与输入的电流信号成正比。

穆格直动式伺服阀剖面图

作者: 舞长安 时间: 2017-7-20 21:04
对于D633/634，采用的线性力马达是永磁式差动马达。永久磁铁可为磁场提供部分所需的磁力，这类力马达较比例电磁铁所需的电流要小。
线性力马达可在中位产生左右两个方向的位移，驱动力及阀芯位移与输入的电流大小成正比。
阀在输出流量的过程中必须克服由于大刚度的对中弹簧所引起的弹簧力和一些外力，比如流体液动力、油压中杂质引起的摩擦力等。阀芯在复位过程中，对中弹簧加上力马达的输出力一齐推动阀芯回复到零位，使得阀芯对油液污染的敏感程度减弱。线性力马达在中位附近仅需要输入一个很小的电流。
比例电磁铁需要两个电磁铁线圈产生两个方向的驱动力，但这会降低阀的动态性能。采用单一电磁铁加一个复位弹簧，在电流被切断时，弹簧将推动阀芯至全开位置，这导致负责运动失去控制。

四通阀与2x2通外接阀
四通阀

阀口A和B为流量控制口；若阀口T的压力大于5MPa时，则阀口Y必须单独接回油箱；作为三通阀使用时，阀口A或B需要堵死。
2x2通外接阀

阀口A味流量控制口；阀口Y必须单独接回油箱；将阀口P和B、阀口T和A在阀外连接。

以上内容作为补充，希望对大家有帮助。

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